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40亿欧元加紧扩产:文德恩伺机紧逼中国区种植

发布时间:2020-04-19 14:00:35 阅读: 来源:牙膏厂家

40亿欧元加紧扩产:文德恩伺机紧逼中国区

大众集团总裁文德恩(资料图)

金融危机余震未消,全球汽车厂商在欧洲、美国和日本全球三大汽车市场,以减产应对业务低迷。大众2018年全球称霸战略部分子方案曝光,再次引起欧洲舆论关注。

9月12日,大众集团对外发布消息:2009年至2011年,大众汽车集团将在中国投资40亿欧元用于投产新车型以及扩大产能,这些投资将来自大众汽车在华合资公司的现金流。

让舆论哗然的是,一年前,大众汽车集团曾公布过一个类似方案 从2008年至2010年间,大众汽车集团计划在华投资24亿欧元,进一步提升中国市场的战略地位。此次40亿欧元投资方案,在原计划基础上追加了四成投资。

大众在中国的投资力度增加,大众中国2018年战略时间表可能要提前。 有业内人士大胆预测,曾经受到丰田和通用威胁的大众中国市场第一位置,如果不出意外将基本得到巩固。

范安德突然变得激进

在9月12日发给媒体的邮件中,大众汽车集团(中国)总裁范安德一改往日谨慎,大胆预测, 2009年大众将在中国实现销量两位数增长,大众中国正在提前实现 2018战略 中制定的销量翻番,并达到200万辆的目标。

根据大众中国区的具体方案,40亿欧元将主要投向一汽大众和上海大众。其中南京和成都两个外埠工厂投入13亿欧元,用于投产新车型以及扩大产能,包括车身、喷漆和总装车间等新增生产设施。自2012年起,将有三款新车型在南京工厂下线,两款新车型在成都工厂下线。届时南京和成都工厂的产能也将分别增至30万辆和35万辆。

2008年5月开业的上海大众南京分公司,改建于南京菲亚特工厂,初期产能规划为6万辆,原计划到2010年产能提升至10万辆。

同样是去年5月,一汽集团与大众汽车集团共同启动了成都轿车建设项目,计划起步规模为2012年年产量达15万辆,最终目标是到2014年年产量突破35万辆。而按照新的规划,这一目标将提前两年达成,新车型的投产时间也将大大提前。

大众中国相关人士告诉记者,除了南京和成都两个新工厂之外,40亿欧元总体投入的其余的27亿欧元将用于大众在中国原有工厂,包括动力总成工厂的升级和扩展。

按照大众目前的发展战略,2012年将是大众提前实现2018年200万辆的关键。有数据显示,截止到2008年底大众在中国的总体产能达到100万台,加上到2012年底,大众在中国在成都和南京的65万产能,以及对原有产能的改造和升级,大众在中国的产能将接近200万目标。

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