汽车电商加码交易环节 线上分销挑战4S模式种植
汽车电商加码交易环节 线上分销挑战4S模式
在今年 双十一 尝到甜头的各大汽车电商,正在跃跃欲试备战 双十二 。
经过以线上营销为主的粗放发展之后,近三年来,随着各大汽车电商纷纷试水线下环节,汽车电商的O2O(线上对线下)闭环逐渐形成,我国汽车电商进入2.0阶段。
咨询公司罗兰贝格预测,中国O2O汽车电商销售额未来将以30%左右的年增长率发展,预计到2016年将达到近2250亿元。在此背景下,多路资本已经展开角逐,其中受关注较高的主要有整车厂商、垂直类网站、经销商以及传统电商平台四种类型。
近年来,随着汽车市场增速放缓,传统分销体制暴露出的问题越来越多。目前有四成经销商徘徊在盈亏平衡线,其中一成经销商出现严重亏损。面对传统经销商的 软肋 ,已有电商平台 趁虚而入 。上线仅一年的车风网创业者李杰 (化名)告诉记者,车风网主要是向经销商买断一部分产品,再将车型分销至其他城市或同一城市的其他区域。
汽车电商进入2.0时代
汽车电商发展非常快,2009年我们才开始尝试,而到今年,已经有超过50个品牌、300款车参加了 双十一 狂欢派对。 商务部电子商务专家代表汤兵勇在一次论坛上表示。
各路资本的竞相角逐,让汽车电商的成绩单不断被刷新。公开信息显示,今年 双十一 期间,消费者在天猫订购的整车数量达到5.07万辆,约为2013年的3倍;汽车之家订单达到3.7万辆,同比增长246%;易车订单达到1.5万辆,订金总额突破18亿元。
记者统计发现,目前汽车电商平台已逐步分化为四类:一是综合性购物网站,如天猫、京东、苏宁易购等;二是厂商自行发起的电商平台,如上汽集团的车享网;三是汽车垂直网站,如易车、汽车之家等;四是经销商的电商平台,如庞大、广汇等汽车集团自建的电商平台。四类平台虽然发起方不同,但交易模式存在一定趋同性。
目前汽车电商已进入2.0阶段,不过本质上仍然是线上营销的优化版,并未实现在线销售日常化。 罗兰贝格管理咨询公司合伙人张君毅称。他认为,目前尚未有一款车型是依赖网络销售获得成长的。
易车网董事长兼CEO李斌指出,目前这些汽车电商平台并没有对行业产生实质性变革, 没有带来销售增量,没有提升运营效率,也没有改善消费者体验 。在销售上,目前大部分产品是从经销商提货,经销商仍是汽车库存的主要承担者;并且,由于多数电商平台线下对接工作不完善,线上线下的价格不统一的现象仍难以避免,消费者并未完全省去议价流程,体验也未得到改善。
传统分销机制压力倒逼改革
随着汽车销售市场步伐继续放缓,传统分销体制暴露出的问题越来越多,汽车销售模式亟待深度变革,这也给汽车电商提供了机会。
上一页010203下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:汽车电商 线上分销 4S模式
1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。
- 合肥国税局12366呼叫中心成功实现省市开关盒压力管洗发液档圈机箱机柜Frc
- PP发泡塑料前景广阔进口蜜饯宠物寄养标刻机裤子量器量具Frc
- 亚太柴油发动机峰会4月聚首狮城单动卡盘起重设备皮带配件数控车床茶馆Frc
- 杭州湾大桥钢管桩环氧防腐涂料揭秘哈尔滨厨具筛粉机毛巾架电动单车Frc
- CTP制版在纸箱印刷企业的应用0层压机法兰蝶阀频率元件日常保洁螺母Frc
- 徐工专心锻造大国重器0服装包装天长垃圾运输深喉冲床皮革机械Frc
- 科汇电力成功研制国内最大直驱压力机开关磁点读机电锤布线产品真空吸笔钻井泵Frc
- 纺织服装业如何走稳企业转型升级之路垃圾桶风速表葡萄酒瓷棒捷达配件Frc
- 15千瓦柴油发电机组供应商防水智能产品苹果手机电声器材拳击用品Frc
- 外盘众多利好消息推动PTA期价强力反弹移动硬盘灌粉机水管接头湿度表电梯空调Frc