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车市现货足加价难再现 短期供过于求成可能种植

发布时间:2020-04-19 13:13:57 阅读: 来源:牙膏厂家

车市现货足加价难再现 短期供过于求成可能

去年车市火爆,不少消费者遭遇提车加价、买车等两三个月的 痛苦 经历。但是从今年的 五一 行情看,大促销和现车充足已成为眼下基调。分析人士认为这意味着消费者有望享受更好的购车优惠和服务。

昨日,奇瑞禾泰店的经销商对本报说,五一期间销量回升,相比今年前几个月好了很多。 3天下单30多辆,比一般双休日多了50%。 他表示,节后行情预计还会延续一个星期,但是促销政策将会逐步回收。目前店里库存回到正常水平,大概有160~170辆。

经销商:

提车加价排长队成历史

不过,广汽本田一名经销商则说: 比平时周六日多一些客人,但是没觉得井喷。 在假期中销售店接了30多辆车订单,参加市内车展接单50辆,每天到店顾客约30~40批。这位经销商说,所有促销活动都将延续到月底,而且现货充足。

记者在黄石路一带车行看到,如SUV轿车汉兰达,春节前经销商一度要求加价2.5万元,但是现在不用加价,2.4升豪华版更保证现车充足。受产能不足困扰的东风日产,除了部分颜色可能还要等到月底提车,大部分都有现车。

车企:

产量过高短期供过于求

中国一跃成为世界最大车市,诱使各家企业均开足产能,将让今年总产销规模达到2000万辆。这会导致新一波的 消化不良 吗?广汽集团总经理曾庆洪对记者说,去年全国销售增幅超过四成,今年一季度广汽的增长也有61%,不过从4月开始数字虽然还有所增长,但是增速向下。

广汽本田执行副总姚一鸣分析,各家车企之前都把一季度的产量定得很高,厂家为了完成任务把车批发出来后,导致经销商的库存增加,终端销售的压力也增大。 我们现在已经意识到这个问题,下一步将着手调整。

短期供过于求是完全有可能的。 广汽丰田执行副总冯兴亚告诉本报,一旦市场出现供过于求的状况,厂家一定会作出调整,价格短期波动将出现。

观察:

下半年将有利于消费者

国家信息中心信息资源部主任徐长明告诉本报,现在很多企业每天还是开足马力生产,今年下半年车市将向有利于消费者的方向发展,虽然价格不一定会大降,但消费者应该不用怎么等车。

徐长明说,汽车正常年份的增长13%~15%。 由于汽车刺激政策还没有完全释放完,所以预计年内乘用车销量还会增长约两成。

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