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启辰D50下线 东风“大自主”战略再落一成种植

发布时间:2020-04-19 13:24:33 阅读: 来源:牙膏厂家

启辰D50下线 东风“大自主”战略再落一成

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启辰D50下线 东风“大自主”战略再落一成 12-03-21 09:44 来源:搜狐汽车 作者:陈钇帆 打印  手机看新闻

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3月20日,随着东风日产合资自主品牌的首款车型 启辰D50 在郑州生产基地下线,东风日产启辰品牌的经营网络也开始接受新车预订,启辰品牌进入实质性运营阶段,而东风日产希望能凭借双品牌的合力,向年销100万辆的目标发起冲击。与此同时,作为东风集团 大自主 战略中的一部分,启辰的生根发芽也使得该战略变得更加具象。

东风 大自主 再落一成

在此次启辰D50的下线仪式上,东风集团总经理朱福寿出席并致辞,凸显出东风集团高层对启辰品牌的重视。在致辞中,朱福寿表示,启辰品牌是东风集团大自主战略中的重要一环,并看好该品牌的未来。

作为东风集团合资板块内最先推出的自主品牌,启辰无疑具有样板意义,它的成败不仅将考验东风大自主战略的成色,其运营中的经验教训,对即将推出自主品牌的东风本田、神龙公司也是一次先行探路,因此东风高层的重视态度也是应有之义。

在朱福寿接任东风集团总经理一职后,决意要将东风集团目前的短板 自主品牌乘用车带到一个新的高度,即2015年集团自主乘用车销量达到200万辆,而为了实现这一目标,其中一个层面便是推动旗下合资公司建立自主品牌,并让这些合资自主品牌这一计划的时间截点分摊掉40万产销任务。

虽然被寄予了厚望的启辰及东风本田、神龙汽车自主品牌,未来经营业绩还有待时间考验,但就目前阶段而言,启辰品牌率先诞下一子,则让东风 大自主 计划变得更加具象和赖人想象。

东风日产双品牌冲刺百万辆

而除了启辰对东风集团的意义之外,东风日产也希望能借双品牌合力之势,顺利达成年销100万辆、进入百万级 俱乐部阵营 的心愿。这一目标把2013年冲刺百万辆的旧计划提前了一年。

在经历了2011年汽车市场的惨淡之后,业界对今年的市场环境依旧不甚乐观,但东风日产是唯一明确提出上述增长目标的公司。

东风日产副总经理任勇表示, 今年冲刺100万辆虽然有压力和风险,但是肯定会全力以赴。东风已经是行业的第二名,但是我们东风并没有这个100万,所以东风日产要挑这个大梁,要冲破100万辆,东风日产一定要进入行业前三,如果100万辆达不到就是一个空话。

而为了完成这一挑战,东风日产在今年启用了全新整合的组织架构,原来的十个大区合并为东、西、南、北四大区域营销总部,将区域市场的各项管理功能权力下放,以便能够进一步贴近市场,推动三、四线市场终端销量。

此外,将在今年投放市场的启辰产品,也被东风日产视为公司冲击百万产销目标的有力推手。 虽然东风日产上下各级领导在提及启辰今年的产销目标时,均谨慎的表示 启辰今年没有明确的销量计划 ,但又同时强调 坚信启辰会对东风日产的年度销量提供很大贡献 。

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标签:东风集团 自主品牌 宣传视频 

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