9月1日中国事务部升级亚洲事务部种植
9月1日中国事务部升级亚洲事务部
在中国拥有两个合资伙伴将有利于PSA在中国研发和引入新的发动机。PSA计划在未来10年内在中国引入6款技术先进的新发动机。
7月13日,标致雪铁龙集团(以下简称PSA)中国事务部总裁华日曼接受了本报独家采访,这是PSA与长安9日在巴黎签约之后,首次对外谈及双方合作的细节,以及未来的发展战略。
《21世纪》:根据合同计划,合资企业可用合作双方的其他品牌:标致品牌及长安品牌,销售其他车型。对此,公司如何规划?
华日曼:第一阶段,我们将集中发展针对新的雪铁龙DS系列的雪铁龙营销商网络,然后是新品牌的网络。中国市场巨大,我们确实是要根据车型提供不同的网络。我们相信两个合资公司的经销商网络都将继续发展和盈利。
《21世纪》:合资公司还将拥有一个研发中心。这方面能够介绍一下?
华日曼:合资公司将拥有一个研发中心。研发中心是合资公司的一部分。其建设将会与工厂紧密相连,既要参与各股东方技术许可给合资企业生产和销售的产品的开发,又要主导合资企业自主品牌产品的开发。
合资公司的研发中心将与长安的(全球6家研发中心)和PSA全球研发网络,包括在PSA上海的中国技术中心紧密合作。由于新合资公司的新能力的增加,中国技术中心的实力将进一步增强。合资公司的研发中心将负责整车和动力总成的研发和工业化。
《21世纪》:您能否从后续产品的引进方面,具体说一下,未来如何平衡两个合作伙伴,东风与长安?
华日曼:我们在中国发展战略基石是:加强与现有伙伴东风的合作,我们的目标是神龙两年内销量翻番。东风与在中国的新合作伙伴长安,应该是互补的关系而不是竞争的关系,与长安的合作将有利于我们进入新的细分市场,并增强中国的研发能力,不管是合资公司的研发或是通过我们在上海的中国技术中心。
我们两个合资公司基本原则是:不同的车型,平等享有技术。PSA在中国目前有很多细分市场仍然是空白,其中之一就是轻型商用车,而PSA在此细分市场是欧洲的领先者。当然,要避免我们两个合资企业的正面竞争,还有很多事情要做。
我们为中国设计研发新产品来丰富我们的产品系列,这些产品在全球其他地方还没有。您将会看到越来越多的新车型在中国首发。另外,在中国拥有两个合资伙伴将有利于PSA在中国研发和引入新的发动机。PSA计划在未来10年内在中国引入6款技术先进的新发动机。两个合资公司都将根据需求拥有这些环保的技术。
《21世纪》:上半年集团欧洲以外市场销量占集团总销量的36%,2009年这一比例为34%,PSA国际化有何具体目标?
华日曼:更加国际化意味着,为我们在全球不同地区的客户提供满足不同需求的解决方案。也就是为不同的市场研发不同的产品,在产品规划之初就将这些不同的需求考虑进去。集团在中国投放的雪铁龙世嘉三厢、标致408表明了集团在这方面取得的进展。
更加全球化意味着,使我们的团队中有更多的国际化人才,更多的中国人才。两年的时间里,我们的中国技术中心吸引了将近400名高水平的中国和各国的工程师、技术人员和设计师。
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